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  一年一度的CES又来了！ 美国当地时间1月9日，2024年国际消费类电子科技类产品展览会（CES）如期举行。 作为全世界最盛大的科技盛会，全球多个行业的顶尖企业都会参加CES。今年，展商们已经不约而同将主题放在了AI上

  车辆运转的过程中，自动变速器油起到很重要的作用，不仅有润滑作用，还有带走部件表面温度的作用，早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术方面的要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰

  熟悉的朋友都知道，我的聚焦点在于汽车软件研发管理上，而企业专职研发管理的职能经常落在质量的角色上，但我很少专门写这一个角色的文章。原因是，我始终觉得软件质量的“工夫在诗外”。不过，出于对这个职能的尊重，

  动力转向液是一般的车现在都配有的转向助力，因为是液压机构，这个转向液就是转向助力时所需的液体。在起动发动机后，观察助力转向液储液罐的液面位置是不是正常。要格外的注意，在平时驾驶时，最好还是不要把方向盘转到底后维持太久，那样会导致压力太大而对转向器造成损伤

  今天的汽车市场，正在经历前所未有的重大变革。随着近年来5G、物联网和人工智能等交叉学科技术的蓬勃发展，逐步推动汽车行业转变发展方式与经济转型。汽车行业正逐步趋向“电动化、自动化、网联化及共享化”,汽车已从单纯的机械产品，慢慢的变成为前沿电子智能终端，“软件定义汽车”逐步成为现实

  近日，汽车门网2023年11月份中型车投诉指数出炉。本月中型车整体投诉指数为2931.75，环比下降13.63%。投诉排行榜前五名的上榜车型与上月基本一致，后五名则发生了置换，迈腾和君越的投诉指数超过红旗H5和亚洲龙分列榜单第六、九名

  更小的空间、更少的能源、更多的装配流程：博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念（图片来自：博世力士乐股份公司）博世力士乐的研发人员提高了新一代PSK精密模块的框架刚性。两种精度等级以更经济的方式涵盖了各种应用场景

  都说现在的汽车圈已经和数码圈没什么两样，汽车市场曾经“五年一换代，三年一改款”的潜规则已经被不断内卷的国内汽车市场击得粉碎，汽车更新换代的周期更是被压缩到了一年内。就比如现在很多中高端新能源汽车都将8

  文：权衡财经iqhcj研究员 余华丰 编：许辉 如果为发行人提供服务的实际控制人、老股东以低于股份公允价值的价格增资入股，且超过其原持股比例而获得的新增股份，应属于股份支付。此外还包括了实际控制人/老股东亲友未向发行人提供服务，但通过增资取得发行人股份

  不知道大家有没有这样的感觉，如今咱们在市面上所能够买到的汽车，已经变得和电子科技类产品一样，不仅更新换代很快，还慢慢的变智能化，事实上，这一现象在业内被称为“汽车产品消费电子化”，这也是最近几年，汽车消费市场所发生的最明显变化

  在前不久举行的小米14发布会上，小米正式对外发布了名为「澎湃OS」的操作系统，正式告别了已经使用13年的MIUI系统。据了解该系统的英文名字为Xiaomi Hyper OS，是小米首个真正意义上的自研系统，光研发就花费了整整7年的时间

  随着经济的迅速发展和社会需要的增加，汽车慢慢的变成了人类必不可少的交通运输工具。我国在汽车用量大幅度增长，在汽车产业快速地发展、汽车产量和保有量持续不断的增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。汽车尾气

  散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成是发动机水冷却系统中的重要组成部分，安装在发动机前的车架横梁上，起着与冷却水和空气热能交换的及其重要的作用。目前水箱散热器除偶尔在小副水箱上有液位指示外，其

  随着动力助力转向系统加快速度进行发展，慢慢的变多的公司开始加入这一领域，这中间还包括汽车零部件供应商与一些新兴技术企业等，市场之间的竞争持续加剧电动助力转向系统（EPS）是一种利用电动机辅助车辆转向的技术，它在传统机械转

  文丨南梁 出品丨牛刀财经（niudaocaijing） 华为的手机产品迎来了新的里程碑，余承东的“造车”却遥遥无期。 发布会上常常提起的“遥遥领先”，介绍产品总拉踩对手，这让余承东的“余大嘴”名号被众人所知

  芯片成为中国科技行业高度受关注的核心技术，而在高铁上芯片也曾成为中国高铁之痛，被德国和日本赚取了巨额的利润，还被它们嘲讽中国造不了，不过如今它们却再也笑不出了。 对于高铁来说，IGBT芯

  作者 德新 编辑 王博 蔚来的科学技术创新日NIO IN（NIOIN）是一个回文。 就是你从左往右或者从右往左拼写，它是完全一样的。 为何需要办NIO IN？也能够理解为，蔚来的另一面

  ?文章来源：智车引擎 “我们的产品想要更好的上车应用，要解决性价比的问题。” 9月22日，在2023世界智能网联汽车大会上，中国汽车芯片产业创新联盟秘书长原诚寅这样说道

  导语 Introduction 好在这些幸存至今的科技公司还有纠错的机会，说不定经历了战略调整后，他们又是条好汉。 作者丨樊舒琪 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 这个月，长安汽车迎来了一位新同事陶吉

  文丨刘俊宏，编丨王一粟 华为系的营销高管，占领了汽车新势力的半壁江山。 9月16日，吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博确认，原荣耀中国区CMO（首席市场官）关海涛入职极氪，依然出任CMO